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この社のツーストップドアオープナーを注文した直後、この製品を発見。納期かかるとのことでした。我慢してこっちを注文し直しました。確かに、３か月後に到着。 装着時に一番苦労したのが、純正オープナーを外すこと。板バネがΩ状の形状で、ドライバーを差し込んで無理矢理外しました。 この製品自体の装着はとても簡単でした。 純正では、よそ見しているうちにバックドアがどんどん開いてきて・・・ 一度、後に留めていた別の自車のボンネットを危うくこする所でした・・・ボンネットの傾斜があってよかった・・ 付け替えたあとは、こんな心配はなく、ほぼほぼドア開けた位置で止まってくれます。 リアドア開けるときに、急ぐとギシギシ音が鳴りますが、まあ、許容範囲です

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エスティマACR30に取り付けました。走行距離が２０万キロに近く，リアゲートの開け閉めが渋くなってきていました。オークションで純正品を探していましたが，どうせなら新品がいいと思い，購入しました。ついていた純正よりは良くなりましたが，すごくよくなったかと言われれば？です。取付は一人でもできますが，二人の方が良いです。ねじを外すといきなり傾きますので気をつけてください。支えが必要です。その後，すべてのボルトを取付け，何回か開け閉めを繰り返す方が良いです。自然と良い位置に決まります。その後，ボルトの締め付けをする方がいいと思います。

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早速付けました。少々キツいところはあったのですが、無事つけることができました。動作時に小さな音が出ますが、その他は満足してます。お買い得ですね。

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耐久性はまだわかりませんが、無事取り付けできてボンネットがシャキッと開くようになりました。

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エスティマ3.5初期から最終3.5後期へ乗り換えたので、これいいかも！と思い購入。 しかしながら、前のオーナー様が新車時にcoxのボディダンパーを入れていて、購入早々足回りを 交換してしまったので、効果の方は・・・・？ しかも走行距離が6000キロなので全体のヘタレも感じず・・・でも純正があんなに薄っぺらいので 何か効果があるはず。と信じたい。

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届いてその日に取り付け開始。 この手の色んなサイトに書いてますが説明者は英語だし大事なこと何も書いて無いし使い物になりません。 色んな方がYouTubeを載せてくれているのでそれを見れば分かりやすいです。 1番大切なところは凄く締めづらく手こずりました。 またテールゲートのキーレス連動をつけておりその配線が干渉するため別途作業を要した為、3時間程度かかりました。 使い勝手は今までのがなんだったのか、なぜ純正オプションには無いのか不思議なくらい世界が変わりました。 色々差し引きで3とさせていただきましたが物は素晴らしいです。

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E92M3に流用 3年使用してますがまだまだつかえそうです。

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ショップからの回答は分からないとの事でしたが、2011年式プジョー308に取り付け可能です。

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簡単取り付け可能でDIYの趣味を満足できた。 部品は軽量で少なくとも補強効果はあるだろうから、良し。

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リアだけなので、それほど期待はしていなかった。でも コーナーからの立ち上がりの直線で加速が「今までと違う」滑らかにスピードがのるような感じがした。（プラシーボ？？？） とりあえず確実に言えるのは、取り付けが簡単だった。フロント側はかなり大変そうだから プロにお願いしよう。調整もあわせて。

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４型ハイエースに使用。 運転席、助手席、左右スライドドアの縦(上下は鉄板が分厚くて入りませんでした)に装着。 劇的に変わりました。 リジカラ、パワーブレースが入ってますが、一番効果があったかも。カーブや段差乗り上げ時のギシギシという軋みがなくなり、ビシッと走るようになりました。 まだ、余っているので、リアゲートに入れる予定です。

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一年近く経ちましたが、ガスの抜けもなく、普通に使えてます。

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個人の感想ですが乗り心地が悪くなった感は、ありません♪ この車への取付けは、有効だと考えます。

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心配していた互換性でしたが、1型SGLディーゼルにバッチリ適合しました。ほんと助かりました。ありがとうございました。

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メーカーのHPを見て高価なので長い間悩みましたが、とうとう購入してしまいました。 ボディーの歪みを矯正するとの事ですが、そこはよくわかりません。 しかし走行中の路面からの突き上げ感は角が取れた印象を受け、乗り心地は少しマイルドになりました。 今までは例えばドンッドンッ、ゴトンゴトンだったのがトンットンッ、コトンコトンという感じです。 車内に聞こえるエンジン音や機械音も少し抑えられた感じで音楽など聞くのに車内が今までより静かになった印象です。効果はあると実感できましたが、やはり価格が高いと感じたので★-1としました。

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無事装着する事が出来ました。効果としてはカーブを曲がった時のハンドリングが楽しくなりました。 車種にもよりますが、ドアストライカーのネジが固くねじ山を潰してしまい外すのが大変でした。